รถไฟฟ้า EV 101

Current Time 0:00

Duration Time 0:00

Progress: NaN%

ราคา

ซื้อคอร์สนี้ : 600.00 ฿

สามารถเรียนที่ไหน เมื่อไหร่ก็ได้ตลอดชีพ

เนื้อหาทั้งหมด 50 วิดีโอ ความยาวรวมกัน 3 ชั่วโมง 56 นาที

ออกแบบคอร์สมาเพื่อตอบโจทย์กระแสพลังงานสะอาดอย่างรถไฟฟ้า

สามารถนำไปเป็นพื้นฐานเพื่อต่อยอดในการใช้งานรถไฟฟ้าหลังการตัดสินใจซื้อ

ไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานเกี่ยวกับรถไฟฟ้าหรือทางช่างมาก่อนก็เรียนรู้ได้

เรียนกับเฉลิมพล สัตยาวุฒิพงศ์ ที่ปรึกษางานด้านระบบโซลาร์เซลล์ บริษัทซันโนล่า เทคโนโลยี และผู้แต่งหนังสือ รถไฟฟ้า EV101

เกี่ยวกับคอร์สนี้

สวัสดีครับ ผม เฉลิมพล สัตยาวุฒิพงศ์ ผู้สอนคอร์ส Online SkillLane มือใหม่โซลาร์เซลล์ (Solar Cell 101) พร้อมกับเป็นผู้แต่งหนังสือ Solarcell 101 และหนังสือ รถไฟฟ้า EV101 ครับ
คอร์สนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สนใจในรถไฟฟ้าทุกคน ไม่ว่าจะเป็นผู้ที่ต้องการใช้งานรถไฟฟ้าหรือผู้ที่ต้องการศึกษาเพื่อใช้งานในอนาคต เพราะคอร์สเรียนนี้จะทำให้คุณรู้ทุกอย่างที่คนสนใจใช้งานรถไฟฟ้าทุกคนจำเป็นต้องรู้ ไม่ว่าในแง่ประสิทธิภาพหรือค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เมื่อเทียบกับรถน้ำมัน จนกระทั่งถึงไลฟสไตล์ของเราว่าเหมาะกับรถไฟฟ้าหรือไม่ “ถ้าอยากใช้รถไฟฟ้าต้องไม่พลาดคอร์สนี้”

โดยในคอร์สนี้ จะรวบรวมเนื้อหาที่สำคัญ ๆ ไว้ให้หมดแล้ว ซึ่งผู้เรียนไม่จำเป็นต้องไปค้นหาอะไรเพิ่มเติมอีก ไม่ว่าจะเป็นประเภทของรถฟ้าแบต่าง ๆ เครื่องชาร์จรถไฟฟ้ามีแบบใดบ้าง การคิดค่าใช้จ่ายในการชาร์จคิดอย่างไร ความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้าและรถน้ำมันมีอะไรบ้าง จนกระทั่งถึงการเปรียบเทียบให้เห็นถึงข้อดีข้อเสียของรถแต่ละประเภท ว่ารถชนิดไหนเหมาะกับ Life Style ของเราบ้าง

จุดเด่นของคอร์สนี้
หัวข้อที่สำคัญ ๆ สำหรับผู้สนใจในรถไฟฟ้าถูกรวบรวมไว้หมดแล้วในคอร์สนี้ ดังนั้นผู้เรียนจึงไม่จำเป็นต้องไปเรียนรู้จากที่อื่นซึ่งหัวข้อกระจัดกระจายไม่ถูกรวบรวมไว้ในที่เดียวเหมือนอย่างคอร์สเรียนนี้

ประโยชน์ที่ผู้เรียนจะได้รับจากคอร์สนี้
เมื่อคุณเรียนจบคอร์สนี้... มั่นใจได้เลยว่าคุณจะมีความรู้ความเข้าใจในรถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน และคุณจะสามารถนำไปประยุกต์เลือกการใช้งานรถไฟฟ้าในรูปแบบที่ต้องการได้ หรือสามารถนำไปเป็นพื้นฐานเพื่อต่อยอดในการใช้งานรถไฟฟ้าหลังการตัดสินใจซื้อ ตอบสนองกระแสรถไฟฟ้าที่กำลังมาได้อย่างแน่นอน ถ้าผู้เรียนจบคอร์สนี้จะสามารถตัดสินใจได้ทันทีว่า “รถไฟฟ้าเหมาะกับเราหรือไม่”

ผู้เรียนจำเป็นต้องมีพื้นฐาน หรือรู้อะไรมาก่อนไหม ถึงจะสามารถเรียนคอร์สนี้ได้
คอร์สนี้เป็นคอร์สรถไฟฟ้าเบื้องต้น แต่ทุกหัวข้อเป็นเรื่องสำคัญที่ผู้สนใจรถไฟฟ้าต้องทราบ ดังนั้นผู้เรียนไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานอะไรเลย เพียงแค่อยากใช้รถไฟฟ้า แต่ไม่รู้จะเริ่มศึกษาจากอะไรก่อน…คอร์สนี้จะเหมาะมากสำหรับคุณ

ผู้สอน

เฉลิมพล สัตยาวุฒิพงศ์

ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานทดแทนระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และผู้เขียนหนังสือเกี่ยวกับโซลาร์เซลล์ พร้อมจัดอบรมการติดตั้งโซลาร์เซลล์แบบ online และ offline

หลักสูตรของคอร์สนี้

แนะนำคอร์สออนไลน์
แนะนำคอร์สออนไลน์ ดูตัวอย่างฟรี	1:05

บทที่ 1: ประวัติความเป็นมาของรถไฟฟ้า
1.1 แนะนำผู้สอน และประวัติความเป็นมาของรถไฟฟ้า ดูตัวอย่างฟรี	8:01

บทที่ 2: รถไฟฟ้ามีกี่รูปแบบ? ต่างกันอย่างไร?
2.1 ประเภทของรถไฟฟ้าแบบต่าง ๆ ดูตัวอย่างฟรี	6:19
2.2 รถ Fuel Cell (FCEV) ทำงานอย่างไร	2:26
2.3 โครงสร้างของรถ HEV, PHEV และ BEV	6:30
2.4 มอเตอร์ไฟฟ้าในรถ BEV	4:57
2.5 Regenerative Braking และ One Pedal คืออะไร	4:26

บทที่ 3: โหมดการทำงานของรถ Hybrid มีกี่แบบ?
3.1 หลักการทำงานของรถชนิด Hybrid – Series Mode	3:39
3.2 หลักการทำงานของรถชนิด Hybrid– Parallel Mode	2:56
3.3 หลักการทำงานของรถชนิด Hybrid – Series+Parallel	5:00

บทที่ 4: แบตเตอรี่รถไฟฟ้ามีกี่แบบและมีหลักการทำงานอย่างไร?
4.1 คุณสมบัติที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้า	4:43
4.2 ทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมถึงมาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด	1:54
4.3 โครงสร้างการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม	4:16
4.4 เปรียบเทียบคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดต่าง ๆ ดูตัวอย่างฟรี	8:04
4.5 เปรียบเทียบคุณสมบัติของแบตเตอรี่ NMC และ LFP ในด้านต่าง ๆ	10:06
4.6 โครงสร้างของแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าและรูปแบบต่าง ๆ ของแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้า	5:53
4.7 เปอร์เซ็นต์ DOD และอุณหภูมิแวดล้อม กับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่	8:40
4.8 การใช้งานแบตเตอรี่ขับเคลื่อนให้มีอายุยืนยาวขึ้น	4:18

บทที่ 5: ระบบการชาร์จและเครื่องชาร์จรถไฟฟ้ามีกี่แบบ? แตกต่างกันอย่างไร?
5.1 ระดับการชาร์จ (Level) ในรถไฟฟ้าคืออะไร	2:11
5.2 โหมด (Mode) ในการชาร์จของรถไฟฟ้าคืออะไรและมีกี่แบบ?	3:01
5.3 เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและมาตราฐานในแต่ละโหมด	7:38
5.4 มาตรฐานหัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบต่าง ๆ	5:59
5.5 รายละเอียดขั้วภายในหัวชาร์จรถไฟฟ้า Type1, 2 และ CCS1, 2	2:46

บทที่ 6: ระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่จะเร็วหรือช้า...ดูอย่างไร?
6.1 ความเข้าใจในเรื่องระยะเวลาการชาร์จ ดูตัวอย่างฟรี	8:13
6.2 kW และ kWh แตกต่างกันอย่างไร	2:53
6.3 วิธีประเมินระยะเวลาการชาร์จ	6:48
6.4 สรุประยะเวลาการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จแบบต่าง ๆ	2:40

บทที่ 7: วิธีคำนวณค่าไฟฟ้าต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง...คิดอย่างไร?
7.1 ความเข้าใจในเรื่องค่าใช้จ่ายในการชาร์จต่อครั้ง ดูตัวอย่างฟรี	4:34
7.2 วิธีคำนวณค่าไฟฟ้าในการชาร์จรถไฟฟ้าต่อหนึ่งครั้ง	1:09
7.3 การไฟฟ้าคิดค่าไฟฟ้าเราอย่างไร	5:30
7.4 ตัวอย่างวิธีการคิดค่าไฟฟ้าต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง	5:21
7.5 กรณีเป็นผู้ใช้ไฟแบบ TOU มิเตอร์	1:28

บทที่ 8: มาตรฐานการวัดระยะทางของรถไฟฟ้ามีกี่แบบ แตกต่างกันอย่างไร?
8.1 มาตรฐานการวัดระยะทางรถไฟฟ้า ที่มีใช้ในปัจจุบัน	2:02
8.2 มาตรฐาน NEDC	2:51
8.3 มาตรฐาน WLTP	3:19
8.4 มาตรฐาน EPA	3:35
8.5 เปรียบเทียบมาตรฐานการวัดระยะทางแต่ละชนิด	4:20

บทที่ 9: ทำไมการใช้รถไฟฟ้าจึงประหยัดกว่าการใช้รถน้ำมัน?
9.1 อัตราการเผาผลาญพลังงานที่แตกต่างกัน	7:54
9.2 ค่าสูญเสียในการเผาผลาญพลังงานที่แตกต่างกัน	3:26
9.3 ค่าบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน	4:19
9.4 ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามรอบระยะทาง	2:13
9.5 เปรียบเทียบค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน	9:24

บทที่ 10: ทำไมรถไฟฟ้าจึงมีการขับขี่ที่ดีกว่ารถน้ำมัน?
10.1 อัตราเร่งและแรงบิดของรถไฟฟ้าที่ดีกว่า	2:43
10.2 รถสันดาปมีหลายเกียร์ แต่รถไฟฟ้ามีเกียร์เดียวพอ	4:13

บทที่ 11: รถไฟฟ้าเหมาะกับใคร? และต้องเตรียมตัวอย่างไรก่อนใช้รถไฟฟ้า
11.1 ปรับตัวก่อนใช้รถไฟฟ้า	6:10
11.2 พฤติกรรมการใช้งานรถยนต์ของตัวเอง เหมาะกับรถไฟฟ้าหรือไม่?	7:36
11.3 เตรียมสำรวจความพร้อมที่บ้านตัวเอง	6:31
11.4 ถ้ามิเตอร์ไฟไม่พอ ต้องทำอย่างไร?	4:15
11.5 มาตรฐานการติดตั้งเครื่องชาร์จรถไฟฟ้า	1:59

บทที่ 12: บทสรุป
12.1 สรุปคอร์สสิ่งที่จะได้รับจากหลักสูตร ดูตัวอย่างฟรี	6:30